Dum la pordmalfermo kaj fermoprocezo, la glitilo en la limigilkovrilo reciprokas sur la ĉefa brako.Ĉar la dikeco de la ĉefa brako en la direkto de la movadvojo estas malsama, la movodistanco de la glitilo ankaŭ estas malsama, kaj la forto de premi la kaŭĉukan blokon ankaŭ estas malsama.Sekve, en la procezo de malfermo kaj fermo de la pordo, malsamaj malfermaj kaj fermaj fortoj estos generitaj, kiuj ludos rolon en limigado de la pozicio.
Kun la disvolviĝo de la monda ekonomio, aŭtoj fariĝos la ĉefa transportilo por homoj.Pro la pliiĝo de urba loĝantaro, la distanco inter aŭtoj kaj aŭtoj fariĝos pli kaj pli malgranda en estontaj parkumejoj.Por eviti bati aliajn veturilojn surirante kaj malsuprenirante la aŭton, La postuloj por la limigilo efiko de la limigilo estos pli altaj.La dua-faza limigilo ne plu povas plenumi la aplikaĵpostulojn de la uzanto kaj estos anstataŭigita per la tria-ŝtupa limigilo.
Ĉefe dividita en plastkovritaj limigiloj: la ĉefa brako prenas la ŝtalskeleton kiel la korpon, kaj la limigilo, kiu kompletigas la limstrukturon per la plastkovrita procezo, nomiĝas plastkovrita limigilo.
Limigilo de stampado: La limigilo, ke la ĉefa brako kompletigas la limstrukturon per la stampadprocezo, estas nomita la stampadlimigilo;
Aliaj funkciaj limigiloj: rilatas al la pordlimigiloj krom la stampadlimigilo kaj la supermolda limigilo.
Ŝtopilo estas sekureca aparato por prizorgado de la maŝino kaj ĝiaj uzantoj, ofte trovita sur aŭtoj kaj gruoj.La longo de la aŭto estas determinita de la fabrikanto, kaj la profundo de la familia garaĝo estas fiksita por konstruado, kaj la grandeco de la granda plimulto de familioj kutime ne povas esti ŝanĝita.Sekve, estas iuj familiaj garaĝo grandecoj kaj profunda aŭto parkada longo grandecoj fermitaj al, aŭ vojaĝaj parkumejoj estas malgrandaj, proksimume 20 cm.